工人日报-中工网记者 时斓娜
在国新办今天举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，宁波海关所属北仑海关办公室副主任叶玮，拱北海关所属港珠澳大桥海关监管三科副科长仲安琪，乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关查检科副科长刘震东，海口海关所属洋浦海关监管处处长黎文，重庆海关技术中心植物检疫实验室负责人孙涛等5名来自海关系统的代表，围绕“当好让党放心、让人民满意的国门卫士”主题进行交流。
“大家请看！这就是我们海关视角里的宁波舟山港，这些密密麻麻的小点，就是海域里的船舶。”叶玮一边展示港口图片一边说，现在，宁波舟山港有超过300条海运航线，100条海铁联运线路，海域里每天在线9000多艘大大小小的船舶。通过推行智慧物流系统，北仑海关实现了集装箱和大宗散货泊位的集群化管理，助力港口连续16年保持货物吞吐量世界第一。
仲安琪所工作的港珠澳大桥珠海公路口岸是粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸。发布会上，她带来了本月第一票经大桥口岸出口的跨境电商载货清单——共2万件货物，价值100多万元。像这样的电商包裹，每天有近100万件通过大桥口岸发往世界各地。同时，作为“澳车北上”和“港车北上”的唯一通关口岸，大桥口岸通关车流量不断刷新纪录，港珠澳大桥海关全力压缩通关时间。目前，对于没有异常、无需检查的车辆，验放时间只需要不超过10秒。
刘震东大学毕业后主动申请到红其拉甫海关工作。在条件艰苦的红其拉甫，刘震东和同事们不光苦干，还会巧干。红其拉甫海关推出了“公路口岸+属地直通”模式改革，目前已经在乌鲁木齐关区的7个公路口岸和5个属地业务现场落地实施。刘震东介绍，改革前，一辆货车从喀什装运到红其拉甫国门出境，需要大概3～5天的时间；改革后，只需要6～8个小时就能全部完成。
黎文是一名扎根基层一线23年的海关人，她工作所在的洋浦经济开发区是我国首个享受保税区政策的国家级经开区。2020年洋浦保税港区先行先试“一线放开、二线管住”政策，面对新政与传统监管的衔接空白，黎文和同事们白天深入码头企业摸排要点，晚上钻研政策、推敲细节，与企业携手一步步闯出新路。如今，洋浦港已经稳定运行60条内外贸航线，出入境船舶数量、货物量均居海南省首位。
孙涛自2011年参加工作以来一直在重庆海关技术中心植物检疫实验室工作。手握产自全世界柠檬三大优质产区之一重庆潼南的新鲜柠檬，孙涛讲述了重庆海关支持农产品通过西部陆海新通道实现出口的故事。“就在今年4月，我们支持潼南柠檬鲜果首次搭乘西部陆海新通道跨境公路班车实现了出口，仅用48个小时就跨越1300公里进入越南市场，实现了运输时间和成本的双压缩。我非常庆幸能够扎根在这里，尽自己最大的力量书写‘陆海内外联动、东西双向互济’的开放故事。”孙涛说。
（中工网北京7月3日电）
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